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混凝土后锚固抗拔承载力现场检测

混凝土后锚固抗拔承载力现场检测
时间:2022.11.25
作者:中钢国检
阅读:188
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摘要: 近年来,我国建筑工程正处于飞速发展阶段,越来越多全新的建筑工程项目正在不断开始施工建设,同时也有很多已有的建筑正在或将要进行翻新或改扩建。随着建筑项目数量的不断增加,使得混凝土的范围越来越广,也就使得混凝土结构的质量要求逐渐提升。 混凝土施工环节固定是保证混凝土构件施工质量和稳定性的措施,其中后锚固是最常用的固定方式,因其施工方法简单,固定成本较低等优点,在现代工程建设中得到了广泛的应用。 其中后锚固抗拔承载力直接影响混凝土结构的施工质量和稳定性,为了满足建筑工程项目需求,加大混凝土结构后锚固承载力现场检测就显得尤为重要。 一、混凝土后锚固承载力检测试验原理该试验依据标准JGJ 145-2013《 混凝土结构后锚固技术规程》进行,试验原理为:使千斤顶穿过试验用后锚固件,通过对其施加压力从而间接增加后锚固件施加的荷载,后锚固件会因此产生移动从而带动千斤顶内部件向外移动,通过对该移动部分的测量即可以得出后锚固件的位移量,同时对千斤顶施加的压力即为该后锚固件的位移量,同时对千斤顶的抗拔承载能力可以通过分析和处理位移量和压力值的关系得出。  二、混...
混凝土后锚固抗拔承载力现场检测

(图:混凝土后锚固抗拔承载力现场检测)

近年来,我国建筑工程正处于飞速发展阶段,越来越多全新的建筑工程项目正在不断开始施工建设,同时也有很多已有的建筑正在或将要进行翻新或改扩建。随着建筑项目数量的不断增加,使得混凝土的范围越来越广,也就使得混凝土结构的质量要求逐渐提升。
 
混凝土施工环节固定是保证混凝土构件施工质量和稳定性的措施,其中后锚固是最常用的固定方式,因其施工方法简单,固定成本较低等优点,在现代工程建设中得到了广泛的应用。
 
其中后锚固抗拔承载力直接影响混凝土结构的施工质量和稳定性,为了满足建筑工程项目需求,加大混凝土结构后锚固承载力现场检测就显得尤为重要。
 
混凝土后锚固承载力检测试验原理
该试验依据标准JGJ 145-2013《 混凝土结构后锚固技术规程》进行,试验原理为:使千斤顶穿过试验用后锚固件,通过对其施加压力从而间接增加后锚固件施加的荷载,后锚固件会因此产生移动从而带动千斤顶内部件向外移动,通过对该移动部分的测量即可以得出后锚固件的位移量,同时对千斤顶施加的压力即为该后锚固件的位移量,同时对千斤顶的抗拔承载能力可以通过分析和处理位移量和压力值的关系得出。

01

 

混凝土后锚固承载力现场检测取样
锚固质量现场检验抽样时,应以同品种、同规格、同强度等级的锚固件安装于锚固部位基本相同的同类构件为一检验批,并应从每一检验批所含的锚固件中进行抽样。
 
1、非破坏性检验取样数量
对于现场非破坏性检验,不同锚固方式的取样数量也不一样。
 
A.植筋锚固质量的非破坏性检验
(1)对重要结构构件及生命线工程的非结构构件,应取每一检验批植筋总数的3%且不少于5件进行检验。
 
(2)对一般结构构件,应取每一检验批植筋总数的1%且不少于3件进行检验。
 
(3)对非生命线工程的非结构构件,应取每一检验批植筋总数的0.1%且不少于3件进行检验。
 
B. 锚栓锚固质量的非破坏性检验
(1)对重要结构构件及生命线工程的非结构构件,当检验批的锚栓总数≤100时,应取每一检验批的20%且不少于5件进行检验;当检验批锚栓总数为500时,应取每一检验批的10%;当检验批锚栓总数为1000时,应取每一检验批的7%进行检验;当检验批锚栓总数为2500时,应取检验批的4%;当检验批锚栓总数≥5000时,应取检验批的3%进行检验。
 
(2)对一般结构构件,应取重要结构构件抽样量的50%且不少于5件进行检验。
 
(3)对非生命线工程的非结构构件,应取每一检验批锚固件总数的0.1%且不少于5件进行检验。
 
2、破坏性检验取样数量
现场破坏性检验宜选择锚固区以外的同条件位置,应取每一检验批锚固件总数的0.1%且不少于5件进行检验。锚固件为植筋且数量不超过100件时,可取3件进行检验。
 
需要注意的是,对于胶粘的锚固件,检验宜在锚固胶达到说明书中要求的固化时间的当天进行,如果因故需要推迟抽样或检验,需要经得监理单位同意,但推迟不应超过3d。

03

 
混凝土后锚固承载力现场检测
混凝土结构后锚固工程质量应根据JGJ145-2013《混凝土结构后锚固技术规程》中附录C的要求进行拉拔承载力的现场检验。锚固拉拔现场检验可分为非破坏性检验和破坏性检验,加载方式可以分为连续加载或分级加载,可根据实际条件选用合适的加载方式。
 
1、非破坏性检验
对于一般结构及非结构构件锚固承载力可采用非破坏性检验,在进行非破坏性检验时,施加的荷载应符合标准中的相关规定:
 
(1)连续加载时,应以均匀速率在2min~3min时间内加载至设定的检验荷载,并持荷2min;
(2)分级加载时,应将设定的检验荷载均分为10级,每级持荷1min,直至设定的检验荷载,并持荷2min;
(3)后锚固连接荷载检验值应按JGJ145—2013《混凝土结构后锚固技术规程》的规定确定,并应符合国家现行有关强制性标准的规定。当设计明确承载力设计值或经计算明确锚固承载力标准值时,其非破坏性试验荷载检测值应取0.9fyAs和0.8NRk的最小值。
 
2、破坏性检验
 
重要结构构件及生命线工程非结构构件应采用破坏性检验,检测时应尽量选择受力较小的次要连接部位。
 
(1)连续加载时,对锚栓应以均匀速率在2min~3min时间内加荷至锚固破坏,对植筋应以均匀速率在2min~7min时间内加荷至锚固破坏;
 
(2)分级加载时,前8级,每级荷载增量应取为0.1Nu,且每级持荷1min~1.5min;自第9级起,每级荷载增量应取为0.05Nu ,且每级持荷30s,直至锚固破坏。

04

 
由于结构的重要性及后锚固设计计算的复杂性,由设计单位出具的后锚固承载力设计值或经计算明确的锚固承载力标准值,均应符合JGJ145—2013《混凝土结构后锚固技术规程》的规定。若设计单位未能明确后锚固承载力设计参数,应结合现场使用的后锚固材料进行计算,明确锚固承载力标准值。
 
需要注意的是:后锚固承载力现场检测参照数据为锚固承载力标准值而非承载力设计值。
 
结语
混凝土结构后锚固技术已经在工程结构施工及建筑结构改造加固中广泛应用。但由于锚固材料质量、施工水平参差不齐,为保证混凝土结构后锚固技术的使用效果、质量及长期耐久性能,需要从各个环节层层把关,严格按照国家标准进行现场检测,使混凝土结构后锚固的质量、安全和耐久性都经得起时间和外部环境的考验。

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